Компания Lexus опубликовала первые тизерные изображения «заряженного» седана GS F. Дебют новинки состоится на автосалоне в Детройте, который стартует в январе 2015 года. Основными конкурентами автомобиля станут BMW M5 и Mercedes E63 AMG.

Судя по фотографиям, версия F отличается новым агрессивным дизайном. Седан получил видоизмененную решетку радиатора, большие воздухозаборники и другие светодиодные фары. На автомобиль установлены шины и диски от спорткара Lexus LFA.
По неофициальным данным, под капотом у GS F будет 5,0-литровый двигатель V8 мощностью 467 л.с. и 526 Нм крутящего момента. Трансмиссия – восьмиступенчатая АКП. Разгон от 0 до 100 км/ч будет занимать менее 5 секунд, максимальная скорость – более 270 километров в час.

Сейчас Lexus GS предлагается в трех вариантах: GS 250 - заднеприводная модель с мотором мощностью 209 лошадиных сил, GS 350 AWD – полноприводная модель с 317-сильным мотором и GS 450h – заднеприводный автомобиль, который приводит в движение гибридная установка мощностью 345 лошадиных сил.

autonews.ru

Cadillac представил спортивный седан CTS-V. Для новинки CTS-V инженеры Cadillac переработали наддув для 6,2-литрового V8 - мотор развивает 640 л.с. (477 кВт) и 855 Нм крутящего момента. Двигатель модели работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Такой тандем позволяет купе CTS-V разгоняться до «сотни» менее, чем за 4 секунды. Максимальная скорость автомобиля зафиксирована на отметке 322 километра в час, пишет Worldcarfans.

Внешне седан легко отличить от собратьев по агрессивному переднему бамперу с сетчатой решеткой радиатора и большим воздухозаборникам. Модель также получила передний сплиттер, вентилируемые карбоновые тормоза, расширенные крылья, аэродинамические боковые юбки и задний спойлер. Распознать CTS-V на дороге можно будет также по четырем выхлопным трубам и 19-дюймовым кованым алюминиевым дискам с шинами Michelin Pilot Super Sport. Если этого владельцу Cadillac для спортивности покажется мало, компания также предложит установить на CTS-V карбоновый пакет с более агрессивным передним сплиттером и капотом и вентилируемым задним диффузором и спойлером.



Салон автомобиля обтянут кожей, спортивные сиденья получили также вставки из микрофибры. Приборная панель отделана матовым углеродным волокном и получила 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Автомобиль оснащен уже известной по последним моделям Cadillac информационно-развлекательной системой CUE и аудиосистемой Bose.

Инженеры GM потрудились и над подвеской автомобиля. Жесткость конструкции повысили на 25%, установив новые стойки. Автомобилю также улучшили систему рулевого управления и поставили электронный самоблокирующийся задний дифференциал и тормоза Brembo.

В продажу Cadillac CTS-V 2016 модельного года поступит в продажу в конце грядущего лета, цена компания обещает озвучить ближе к запуску.